Mimo, że wygląda jak HR-V, nowa, elektryczna Honda e:Ny1 została zbudowana w oparciu o platformę e:N Architecture F, przeznaczoną do elektryków i jest traktowana jak odrębny model. Sprawdziliśmy jak jeździ.
Stylistyka z elementami retro oraz bogate wyposażenie to mocne strony miejskiego hatchbacka Hondy z akumulatorowym napędem elektrycznym. Samochód był jednak drogi, zaś akumulator o pojemności 35,5 kWh należy do najmniejszych w swojej klasie.
Hondowski model o trudnej do zapamiętania nazwie to nic innego jako miejski crossover z akumulatorowym napędem elektrycznym. W podstawowej, bogato wyposażonej specyfikacji e:Ny1 kosztuje na polskim rynku niemal 220 tys. złotych.
Hondowski model o trudnej do zapamiętania nazwie przypomina stylistyką crossovera HR-V. Bazowa wersja tego 204-konnego „elektryka” najprawdopodobniej kosztować będzie około 35 000 euro. Wyposażenie seryjne raczej nie będzie dawać powodów do narzekań.
Elektromobilność rozkręca się coraz mocniej, a na rynku dostępnych jest coraz więcej zeroemisyjnych aut. Jednym z ciekawszych modeli jest Honda e.
Elektryczny samochód Hondy zwraca uwagę czerwoną kolorystyką nadwozia, z którą kontrastują błyszczące wstawki w czarnej tonacji. Na polski rynek przeznaczono kilka egzemplarzy serii Limited Edition.
Honda wkracza na rynek samochodów całkowicie elektrycznych. Ich pierwszy model zaskakuje pod wieloma względami.